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Quand un simple demi-tour devient un drame : retour sur un sinistre en zone industrielle

Le 27 septembre 2025, dans une zone industrielle, un chauffeur de poids lourd s’apprête à effectuer une manœuvre banale : un demi-tour pour accéder au point de chargement. Le geste est quotidien, routinier. Pourtant, ce jour-là, quelques secondes ont suffi pour que l’irréparable se produise.

Alors qu’il engage son tracteur, le chauffeur entend soudain des cris. Il stoppe immédiatement, descend de son véhicule… et découvre un piéton, gravement blessé, allongé au sol.

L’accident, brutal et imprévisible en apparence, illustre un risque que tous les professionnels du transport connaissent : celui des angles morts et de la cohabitation entre engins lourds et piétons dans des zones logistiques. Les conséquences, ici, sont lourdes : un dommage corporel grave, qui aurait pu être évité.

Ce que nous enseigne ce sinistre

Chaque manœuvre en zone industrielle doit être abordée avec une vigilance absolue. Ce cas rappelle que la prévention repose autant sur la prudence individuelle des conducteurs que sur la responsabilité collective des entreprises dans l’organisation de leurs sites.
 

Les bons réflexes du conducteur et de son employeur
Respecter scrupuleusement le plan de circulation prévu par l’entreprise.
Vérifier systématiquement l’absence de piétons et d’autres véhicules avant et pendant chaque manœuvre.
Maintenir une vitesse réduite et réaliser des manœuvres lentes.
Utiliser l’avertisseur sonore dans les zones critiques.
S’équiper de caméras embarquées 360°, particulièrement utiles pour pallier les angles morts.
Rester en vigilance permanente face à la présence de piétons et de véhicules légers.

Le rôle clé des entreprises de chargement

La prévention ne repose pas uniquement sur les transporteurs et leurs chauffeurs. Les entreprises qui accueillent les poids lourds jouent un rôle essentiel :

  • Mettre en place un plan de circulation clair et adapté, avec une signalisation visible.
  • Séparer autant que possible la circulation des piétons de celle des véhicules lourds.
  • Prévoir un éclairage suffisant dans toutes les zones de circulation.

Prévenir, c’est protéger

Ce sinistre nous rappelle que, dans l’univers du transport et de la logistique, il n’existe pas de « petite manœuvre ». Chaque mouvement peut avoir des conséquences dramatiques s’il n’est pas encadré par des mesures de prévention adaptées.
Ensemble – assureurs, courtiers, entreprises et chauffeurs – nous avons la responsabilité d’anticiper ces risques pour éviter que l’ordinaire ne bascule en tragédie.

Notre engagement en cas de sinistre corporel
Chez Helvetia, nous savons qu’un accident a des conséquences humaines et financières immédiates. C’est pourquoi nous disposons d’un service de gestion des corporels dédié, garantissant une prise en charge rapide et personnalisée :

Réactivité immédiate

Recherche active de l’identité des victimes pour proposer rapidement une première indemnité provisoire, afin de faire face aux premiers frais souvent importants.

Expertise technique

Collecte d’informations précises sur le sinistre et les blessures subies, permettant de déterminer un provisionnement juste et adapté.

Accompagnement humain

Soutien des victimes, par l’intermédiaire de leur avocat, dans leurs démarches lorsqu’elles le souhaitent.

Cet engagement traduit notre volonté d’allier efficacité, proximité et responsabilité, afin d’apporter aux victimes comme à nos partenaires une prise en charge à la hauteur des enjeux.