E-Auto mit Solar laden – darauf kommt es an

Die gute Nachricht für alle, die noch etwas skeptisch beim Thema Elektromobilität sind oder einfach Sorge vor einem zu hohen Stromverbrauch haben: Es gibt mittlerweile auch fürs Laden des E-Autos Alternativen. Die Stichworte dabei heißen Photovoltaik und Solarstrom.

Wir zeigen Ihnen, wie Sie Ihr Auto mit Photovoltaik laden, welche Vorteile eine Solaranlage fürs E-Auto Ihnen bietet und welche Voraussetzungen notwendig sind, um die Sonnenkraft optimal für Ihr Fahrzeug zu nutzen. Die Helvetia E-Auto-Versicherung bietet Ihnen dabei einen umfassenden Versicherungsschutz für Ihr Fahrzeug.

Ist es möglich, ein E-Auto mit Solar zu laden?

Wer bereits eine Photovoltaikanlage auf dem Dach des Eigenheims installiert hat, kann diese nutzen, um das eigene E-Auto mit Solarstrom zu laden. Da das „Volltanken“ des Elektroautos aber besser nicht an einer handelsüblichen Steckdose stattfinden sollte, ist zusätzlich eine spezielle Ladestation (Wallbox) notwendig. Diese entlastet das Hausnetz und sorgt für die Verbindung zwischen PV-Anlage und Elektroauto bei optimaler Ladeleistung. Um ein wenig flexibler auf die Schwankungen des Wetters reagieren zu können, kann die Solaranlage fürs Elektroauto mit einem Stromspeicher erweitert werden.

Voraussetzungen, um das E-Auto mit Solar zu laden

Wer mit Photovoltaik sein E-Auto richtig laden möchte, sollte sich bewusst sein, dass ein paar Vorbereitungen getroffen werden und Voraussetzungen beachtet werden müssen. Um die volle Leistung aus der Solaranlage zu generieren, werden neben einer passenden PV-Anlage auch die richtige Wallbox und idealerweise ein Hausspeicher und ein regulierendes Energiemanagement-System benötigt.

Um den Strombedarf von Haushalt und Elektrofahrzeug gleichermaßen abdecken zu können, muss die Photovoltaikanlage für das Laden des E-Autos groß genug sein. Denn je höher die Leistung der Solaranlage, desto größer kann der Solarstromanteil im E-Auto ausfallen.

Als grobe Orientierung für die passende Größe der Solaranlage gilt diese Formel:

Beispiel: Bei 20.000 Kilometer Fahrstrecke pro Jahr verbraucht Ihr E-Auto (bei angenommenen 18 kWh/100 Kilometer) etwa 3.600 kWh. Die Stromrechnung vom Vorjahr bilanziert zusätzlich die Summe von 4.000 kWh für Ihren Haushalt. Daraus ergibt sich eine Gesamtsumme von 7.600 kWh an jährlichem Gesamtbedarf. Die Summe wird durch 1.000 geteilt (7,6) und auf die nächstgrößere Zahl aufgerundet: 8.

Die kWp-Zahl (kW-Spitzenleistung) der Photovoltaikanlage sollte also bei mindestens 8 kW liegen, um Ihren Verbrauch abzudecken.

Wird eine bestimmte Wallbox oder Ladestation benötigt?

Da das E-Auto aus Sicherheitsgründen nicht an einer handelsüblichen Steckdose mit Solar geladen werden sollte, muss eine passende Solar-Ladestation für Elektroautos zwischengeschaltet sein. Nur über eine solche Ladestation, auch Wallbox genannt, kann das eigene Fahrzeug ohne Sicherheitsbedenken mit der Energie der Sonne aufgetankt werden.

Bei der Anschaffung und Installation einer Wallbox orientieren Sie sich am besten an den Anforderungen für Ihr Elektroauto. Dafür kann je nach den Anforderungen eine unterschiedliche Technologie benötigt werden. Diese Fragen sollten dazu beantwortet werden:

• Welche Bauart wird benötigt?
• Wie hoch muss die Ladeleistung sein?
• Mit welchen Steckertypen sollte die Ladestation ausgestattet sein?

Im Idealfall besitzt die Wallbox eine Solarladefunktion (auch Überschussladefunktion), um das E-Auto mit reiner Photovoltaik zu laden, sobald diese verfügbar ist und alle Geräte im Haushalt mit Strom versorgt sind. Zudem kann die Wahl der Ladestation des gleichen Herstellers wie der Stromspeicher Ihrer PV-Anlage sinnvoll sein. Hier sind beide Komponenten optimal aufeinander abgestimmt und die Ladeleistung der Wallbox kann beim Laden des E-Autos mit Solar maximiert werden.

Haben Sie schon eine Photovoltaikanlage auf dem Dach Ihres Hauses, Ihrer Garage oder Ihres Carports installiert, warten nur noch die Kosten der Solar-Ladestation fürs E-Auto auf Sie. Wallboxen mit einem intelligenten Lademanagement, mit dem weitere Ladekosten gespart werden können, kosten ca. zwischen 1.000 und 2.000 Euro. Inklusive der Installations- und Anmeldungskosten können so bis zu 3.000 Euro bei der Anschaffung einer privaten Ladestation zusammenkommen, mit der nicht nur der Haushaltsstrom erzeugt, sondern auch das E-Auto mit Solar geladen werden kann.

Über die Zeit haben sich verschiedene Ansätze herausgebildet, wie sich mit Photovoltaik Elektroautos aufladen lassen. Um die Sonnenenergie optimal nutzen zu können, gibt es sogenannte Energiemanagement-Systeme. Diese automatische Steuerung sorgt dafür, dass ein Überschuss an Solarenergie nicht ins öffentliche Netz eingespeist wird, sondern der Wallbox zum Auftanken des E-Autos zur Verfügung gestellt wird. Eine PV-Anlage fürs E-Auto funktioniert jedoch auch ohne das Energiemanagement. Insgesamt gibt es diese Möglichkeiten:

Wie kann man das Laden des E-Autos mit einer PV-Anlage optimieren?

Wer eine Solaranlage fürs Elektroauto besitzt, möchte diese auch mit größtmöglichem Ertrag einsetzen. Abhängig von den Anforderungen des E-Autos, den Bedingungen am Ladeort und dem Tagesablauf des Nutzers, haben wir einige Tipps zusammengestellt, wie man das Laden des E-Autos mit Solar optimieren kann:

• Je größer die Solaranlage, desto mehr Strom wird generiert
• Ein Stromspeicher lässt flexiblere Ladezeiten zu
• Ein Energiemanagement verteilt den Solarstrom optimal
• Ein E-Auto, das als Zweitwagen im Haushalt genutzt wird, kann tagsüber geladen werden
• Die Süd-West-Ausrichtung der PV-Anlage sorgt für lange Ladezeiten bis in den Abend
• Falls möglich, gegen Mitte der Woche mit Fahrrad oder Bus zur Arbeit fahren und das E-Auto zu Hause laden – ein Laderhythmus Wochenende und Mittwoch bietet sich an
  
• Je sonniger der Wohnort, desto mehr Solarenergie kann natürlich erzeugt werden

Bidirektionales Laden – das E-Auto als Stromspeicher nutzen

Beim bidirektionalen Laden fungiert das Elektroauto gleichzeitig als stromgebende Quelle. Ähnlich wie Akkus bei einem Smartphone oder Laptop wird dabei zuerst Strom in der Batterie gespeichert und dann bei Bedarf wieder abgegeben, um andere elektrische Geräte zu laden oder den Netzstrom zu ergänzen. Diese Möglichkeit macht einerseits einen Stromspeicher überflüssig und ist andererseits eine Lösung für die schwankende Energieversorgung aus erneuerbaren Energien. Nähere Informationen zum bidirektionalen Laden von E-Autos erhalten Sie in unserem Ratgeber.