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Quale distanza possono percorrere le auto elettriche col freddo?
16.11.2022 | Simon GantnerSe conoscete l’espressione «ansia da autonomia», allora forse guidate già un’automobile elettrica. Oppure - e questo è più probabile: state pensando di acquistarne una in futuro. Il motivo alla base di questa «ansia» è proprio che l’auto si fermi nel bel mezzo del nulla con la batteria scarica. Una cosa è comunque certa: quando fa freddo le automobili elettriche necessitano di più energia. Qui trovate alcuni consigli pratici con cui potete ottimizzare l’autonomia anche nella stagione invernale.
Quale distanza possono percorrere le auto elettriche col freddo?
Perché le automobili elettriche hanno una minore autonomia in inverno?
Da un lato, a fronte delle basse temperature la batteria deve impiegare più energia per innescare le reazioni chimiche che col freddo vengono rallentate. Dall’altro, occorre scaldare l’abitacolo, il parabrezza e il lunotto, i sedili, il volante e la batteria stessa con l’energia elettrica prodotta dalla batteria di trazione. Il riscaldamento, dunque, consuma una gran quantità di energia. «Tuttavia, questo può essere evitato portando il veicolo alla temperatura di esercizio già prima della partenza mentre è ancora collegato alla colonna di ricarica», spiega l’esperto Peter Schmid, Responsabile del «new mobility hub by AMAG» presso l’aeroporto di Zurigo.
«L’autonomia dei veicoli elettrici si riduce in inverno», conferma Peter Schmid. «In realtà, però, questo non è un problema, se si ha la possibilità di ricaricare la batteria a casa o sul posto di lavoro. Anche nella stagione fredda gli attuali veicoli elettrici possono comunque percorrere una distanza di oltre 300 km». In media la perdita di autonomia in inverno si situa tra il 15 e il 25 percento, e in casi eccezionali può raggiungere il 30 percento, ma questo non succede più con le batterie di ultima generazione.
Così potete consumare meno batteria e ottimizzare l’autonomia in inverno:
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Preriscaldate l’auto mentre è ancora collegata alla rete elettrica. In questo modo risparmierete la batteria di trazione.
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Non viaggiate col riscaldamento sempre al massimo.
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Aprite portiere e finestrini non più a lungo del necessario.
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Utilizzate la modalità risparmio energetico del riscaldamento (se disponibile). In tal modo, ad esempio, verrà riscaldato solo il sedile di chi guida se si viaggia da soli.
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Evitate di percorrere tragitti brevi intramezzati da lunghe soste perché l’abitacolo e la batteria si raffreddano e poi sarà necessario scaldarli di nuovo.
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Attivate il riscaldamento sulla modalità di ricircolo dell’aria per riscaldare più velocemente l’abitacolo.
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Parcheggiate possibilmente in un garage per evitare che la batteria si raffreddi troppo.
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Ricaricate possibilmente l’auto quando la temperatura della batteria è ancora quella di esercizio, ad esempio la sera, dopo un lungo viaggio. Il freddo infatti rallenta notevolmente il processo di ricarica della batteria.
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Utilizzate le pompe di calore intelligenti che sfruttano il calore dell’ambiente circostante e quello prodotto dalle componenti del veicolo per riscaldare l’auto elettrica. Le pompe di calore sono già montate di serie o possono essere installate successivamente.
