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Reichweite von Elektroautos. Wie weit kommen E-Autos bei Kälte?
16.11.2022 | Simon GantnerKennen Sie das Wort «Reichweitenangst»? Wenn ja, fahren Sie vielleicht ein Elektroauto. Oder - und das ist wahrscheinlicher: Sie denken darüber nach, in Zukunft eins zu fahren. Der Grund dieser «Angst» ist, mit leerem Akku im Nirgendwo stehen zu bleiben, denn bei Kälte benötigen E-Autos mehr Energie. Hier finden Sie praktische Tipps, mit denen sich die Reichweite auch in der kalten Jahreszeit optimieren lässt.
Reichweite von Elektroautos. Wie weit kommen E-Autos bei Kälte?
Warum haben E-Autos im Winter weniger Reichweite?
Einerseits muss bei tiefen Temperaturen die Batterie mehr Energie aufwenden, da chemische Reaktionen bei Kälte langsamer ablaufen. Andererseits müssen der Innenraum, die Scheiben und Sitze, das Lenkrad und der Akku selbst mit elektrischer Energie aus der Antriebsbatterie beheizt werden. Die Heizung ist also ein grosser Energiefresser. «Dem kann allerdings vorgebeugt werden, indem das Fahrzeug bereits vor der Abfahrt schon auf Betriebstemperatur gebracht wird, während es an der Ladesäule eingesteckt ist», weiss Fachmann Peter Schmid. Er ist Leiter des «new mobility hub by AMAG» in Zürich-Flughafen.
«E-Fahrzeuge verfügen im Winter über reduzierte Reichweiten», bestätigt Peter Schmid. «Kann man zu Hause oder am Arbeitsplatz laden, dürfte dies in der Realität aber kein Problem darstellen. Gängige Elektrofahrzeuge verfügen auch im Winter immer noch über Reichweiten über 300 km.» Durchschnittlich liege der Verlust im Winter zwischen 15 und 25 Prozent. In Ausnahmefällen sei ein Reichweitenverlust von bis zu 30 Prozent zwar möglich, allerdings nicht mehr bei Batterien der neuesten Generation.
So schonen Sie Ihre Batterie und optimieren die Reichweite im Winter:
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Heizen Sie das Auto vor, während es am Stromnetz hängt. So wird die Antriebsbatterie geschont.
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Heizen Sie während der Fahrt nicht durchgehend auf höchster Stufe.
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Öffnen Sie Türen und Fenster nicht länger als notwendig.
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Wenn vorhanden: Schalten Sie die Sparfunktion der Heizung ein. So wird zum Beispiel nur der Fahrerplatz beheizt, wenn Sie allein am Steuer sitzen.
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Verzichten Sie auf kurze Fahrten mit langen Standzeiten dazwischen. Denn der Innenraum und die Batterie kühlen ab und müssen immer wieder neu aufgeheizt werden.
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Stellen Sie die Heizung auf Umluft, so wird der Innenraum schneller erwärmt.
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Parkieren Sie möglichst in einer Garage, damit der Akku nicht zu stark auskühlt.
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Starten Sie den Ladevorgang möglichst dann, wenn die Batterie noch auf Betriebstemperatur ist, zum Beispiel abends nach einer längeren Fahrt. Denn eine ausgekühlte Batterie beeinträchtigt die Ladeleistung deutlich.
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Verwenden Sie smarte Wärmepumpen: Diese nutzen die Umgebungswärme und Abwärme der Fahrzeugkomponenten, um das E-Auto zu beheizen. Wärmepumpen sind bereits serienmässig eingebaut oder können nachträglich installiert werden.
